honda thailand

เจาะสเปกและเบื้องหลัง Honda e รถพลังงานไฟฟ้าที่กำลังมาแรงที่สุดในเวลานี้


ตลาดรถพลังงานไฟฟ้าในบ้านเราเติบโตอย่างค่อยเป็นค่อยไป แต่ในอเมริกาและยุโรป รถพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เต็มรูปแบบหรือ EV (Electric Vehicle) ได้รับความนิยมสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

 

หนึ่งในรถที่กำลังเป็นที่จับตามองมากที่สุดในเวลานี้ก็คือ Honda e รถพลังไฟฟ้าขนาดเล็กที่ฉีกแนวการออกแบบรถอีวีแบบเดิมซึ่งต้องมีระยะทางขับขี่ที่ไกลและตัวถังค่อนข้างใหญ่ แต่ e จากค่าย Honda กลับมาพร้อมตัวถังขนาดเล็ก และระยะทางขับขี่เพียง 200 กม. ต่อการชาร์จไฟเต็มแบตเตอรี่หนึ่งครั้ง
 

honda thailand ev


เหตุผลสำคัญที่ทำให้ e มีตัวถังเล็กกะทัดรัดและระยะทางขับขี่ที่ถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับคู่แข่งจากญี่ปุ่นด้วยกันอย่าง Nissan Leaf เป็นเพราะว่ารถรุ่นนี้ถูกออกแบบมาสำหรับการขับในเมืองเป็นหลัก
 

โคเฮ ฮิโตมิ ผู้จัดการโครงการรถยนต์พลังงานไฟฟ้า Honda e เปิดเผยว่า หนึ่งในอุปสรรคสำคัญที่ทีมงานนักพัฒนาผลิตภัณฑ์ต้องเผชิญก็คือการคัดค้านจากบรรดาผู้บริหารของ Honda ที่ส่วนใหญ่ไม่มีความเชื่อมั่นว่ารถยนต์พลังไฟฟ้าขนาดเล็กจะให้ความคุ้มค่าและทำยอดขายได้ดี
 

honda thailand ev 2019


“ผู้บริหารส่วนใหญ่มีความเห็นว่าการจะช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าได้นั้นจะต้องลบข้อด้อยออกไปนั่นคือระยะทางขับขี่ที่สั้น ดังนั้นเราจะต้องติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เพื่อให้ขับได้ไกล นั่นหมายถึงตัวรถจะต้องมีขนาดใหญ่ตามไปด้วย และทำให้ราคาสูงขึ้นตาม” ฮิโตมิเผย
 

แต่หลังจากรถต้นแบบ Urban EV ออกโชว์ตัวด้วยตัวถังขนาดเล็กและได้เสียงตอบรับที่ยอดเยี่ยมก็เหมือนได้รับอนุมัติจากสาธารณชนและทำให้หลายฝ่ายใน Honda เริ่มเห็นด้วยกับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก
 

honda thailand ev 2020


Honda เปิดให้ผู้สนใจลงทะเบียนแสดงความต้องการครอบครองรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นนี้ตั้งแต่ช่วงต้นปีที่ผ่านมา ผลปรากฏว่ามีผู้สนใจจับจองมากกว่า 20,000 คน และตัวเลขดีมานด์เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นเปิดเผยสเปกออกทีละน้อย
 

เริ่มจากการใช้กล้องมองภาพด้านหลังแทนที่กระจกมองข้างแบบดั้งเดิม ซึ่งมีชือว่า Side Camera Mirror System ซึ่งนับเป็นครั้งแรกในเซกเมนท์รถคอมแพ็กต์พลังงานไฟฟ้า ภาพด้านหลังทั้งสองฝั่งจะถูกแสดงขึ้นบนหน้าจอขนาด 6 นิ้วสองตัวที่ติดตั้งอยู่มุมซ้ายและขวาบนแดชบอร์ด
 

honda thailand ev safety


Honda ระบุว่าการแสดงผลภาพนั้นจะให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติและมอบวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนแก่ผู้ขับขี่ไม่ว่าสภาพอากาศภายนอกจะเป็นอย่างไรก็ตาม ขณะเดียวกัน ยังลดแรงเสียดทานลงได้ถึง 90% เมื่อเทียบกับกระจกมองข้างแบบเดิม ขณะเดียวกัน ยังช่วยลดเสียงรบกวนขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ภายในห้องโดยสารจึงเงียบสงบอย่างมากเพราะไม่มีเสียงเครื่องยนต์ด้วย
 

honda thailand ev 2020


รถพลังไฟฟ้า e สร้างบนแพลทฟอร์มใหม่เอี่ยมของ Honda มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่ในระยะฐานล้อใต้พื้นรถเพื่อลดศูนย์ถ่วงตัวรถให้ต่ำลง การกระจายน้ำหนักหน้า:หลังทำได้อย่างสมบูรณ์แบบที่ 50:50 และใช้ช่วงล่างแบบอิสระ 4 ล้อดังนั้นจึงการันตีเสถียรภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมในทุกสถานการณ์ ชุดแบตเตอรี่เป็นแบบลิเธียม-ไอออนหล่อเย็นด้วยน้ำมีขนาด 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับการชาร์จไฟเร่งด่วน CCS2 DC ซึ่งทางค่ายรถยักษ์ญี่ปุ่นเคลมว่าสามารถชาร์จไฟฟ้าเข้าสู่แบตเตอรี่ได้ถึงระดับ 80% ในเวลาเพียง 30 นาทีเท่านั้น
 

และข้อมูลล่าสุดที่เพิ่งได้รับการเปิดเผยก็คือ พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 150 แรงม้า แรงบิดมากกว่า 300 นิวตันเมตร ซึ่งถือว่าสูงพอสมควรสำหรับตัวถังขนาดกะทัดรัดในระดับบีเซกเมนท์ มีสัดส่วนความยาวเพียง 3,895 มม. กว้าง 1,750 มม. และสูง 1,495 มม. แน่นอนว่าสมรรถนะการขับขีย่อมคล่องแคล่วปราดเปรียวแน่นอน
 

honda thailand ev inside


Honda จะประกาศราคาจำหน่ายของ e อีกครั้งในเร็วๆ นี้ ก่อนการส่งมอบคันแรกในช่วงต้นปีหน้า ลูกค้าในเมืองไทยก็ได้แต่ภาวนาว่าจะมีการนำเข้ามาจัดจำหน่ายเพื่อฟัดกับ Nissan Leaf และ MG ZS EV ร่วมกันขับเคลื่อนให้ตลาดรถพลังงานทางเลือกในบ้านเราคึกคักและเติบโตไม่แพ้ตลาดอื่นๆ

ขอบคุณบทความจาก Autostation

เปรียบเทียบประกันรถยนต์