【旅遊專欄-旅孩手記】西藏行前攻略:入藏交通大比併

【旅遊專欄-旅孩手記】西藏行前攻略:入藏交通大比併

關於西藏旅行,除了上回講到最多人關心的高反問題之外,大家其次常問到的,就是入藏交通與路線選擇。關於這個問題,實在有太多答案,拉薩是西藏的交通樞紐,大部分來西藏的人都會以拉薩為首站,再深入至西藏其他地方。交通選擇可以是火車、汽車、飛機...有體力又敢挑戰的話,騎行或徒步也是不少勇士的選擇。這篇將會簡單介紹入藏的各種交通方式及不同路線比較,希望大家有個清晰概念後,能好好計劃一場最適合自己的西藏之旅。

天路

想盡快了解內容,可按以下項目 : 

火車入藏 飛機入藏
汽車入藏 汽車入藏路線選擇

1.  火車入藏

拉薩車站

火車進藏最舒適,風景優美價錢平,供氧列車助適應海拔攀升。

青藏鐵路是世上海拔最高、凍土上路程最長的高原鐵路,也是目前最重要的進藏陸路通道。青藏鐵路起始於青海省西寧,向西沿青海湖繞行,途經格爾木、崑崙山、可可西里、風火山、唐古拉山進入西藏拉薩,沿途風景如畫。全長1956千米,共45個車站,全程行車時間約為25小時。

  • 優點:對於第一次去西藏的人,建議乘坐火車進藏。火車進入高原速度較慢,身體有足夠時間慢慢適應海拔高度,配合車廂的供氧設備,能有效減少高反機會。另外,火車進藏的時間又較汽車短,路程的交通及時間支出較少。
  • 缺點:太花時間,對繁忙的打工仔來說,要花兩天時間在入藏交通太奢侈,而且在西藏的旅遊旺季,往拉薩的火車票絕對是一票難求,不能預早確認車票難免令人不安。

氧氣

2.  飛機入藏

風景

飛機進藏省時舒適,但海拔變化較劇烈,高反難適應而且價格昂貴。

西藏目前開通航班的機場有五個,其中拉薩貢嘎機場是航線最多的機場,也是多數遊客選擇進藏的機場。另外林芝米林機場也因為是西藏海拔地勢最低的機場,有些人也會考慮以它作為入藏適應高反的機場。

  • 優點:飛機航線開通大大縮減了入藏的交時間,尤其對於假期有限的香港人。而且航班時間選擇多又有彈性,機倉環境相對舒適,進藏變得非常輕鬆簡單。西藏香港雖然暫時未有直航到達,但大家可在成都、重慶、昆明、西安轉機,順道玩多一個地方亦不錯。當中以「成都 - 拉薩」之間往返航班次數最多,最受歡迎。
  • 缺點:飛機票價較高,旅行成本相對增加不少。但更多人擔心的是香港平均海拔30米,拉薩市平均海拔3658米。從香港乘坐飛機快速上升到達高海拔地區,這3000多米落差成了不少人的心理壓力。

3.  汽車入藏

麥通天險

汽車進藏路線多,邊玩邊停夠彈性,但需時最長價錢最高。

對於以汽車入藏的人,可以選擇包車、併車或自駕。汽車的入藏路線選擇多,不過普遍大部分入藏路線都夾雜大量路窄或崎嶇山路,即使持內地車牌的「老司機」,我的併車師傅也不推薦自駕,就更別說左右軚不同的香港人了,還要摸黑上山落山,有可能非常危險。不過找包車或併車司機是相當簡單的事,大家依照自己想行的路線,找個司機好好帶你走一回,慢慢感受沿途風景更深刻!

汽車入藏路線選擇:

進入西藏的路線總共有八條,每條都有自己特色,隨意一條路,行駛的窗外都如同上映著一部不間斷的風光紀錄片。

川藏和滇藏公路的風景壯闊秀麗,走的人最多,這兩條線進入藏區後會匯合成一條路。青藏公路相對路況最好,但景色不如川滇。新藏公路比較遠且艱難,走的遊客很少。另外其他路線就相對更冷門了。

川藏

青藏線

始於青海省格爾木市,終點西藏拉薩。全程走109國道,期間交會317、318國道。公路全是柏油路面,一年四季通車,是進藏線路中路況最好的,初次進藏首選。

青藏線路況雖好,但車速快加上司機疲累易分心,交通事故也最多,所以走這條路線更應小心。

川藏北線:

始於四川成都,終點西藏拉薩。全程走317國道,期間交會213、214、109國道。北線相對南線而言,所過地區多為牧區(如那曲),海拔更高,人口更為稀少,景色更為原始壯麗。所以也稱作探險者的極品路線。

過雪山

川藏南線:

始於四川成都,終點西藏拉薩。全程走318國道,期間交會108、214國道。南線自然風景相比北線更為壯闊秀麗,例如新都橋、稻城亞丁、雅魯藏布大峽谷等都是攝影愛好者熱門地點,所以這條路線也被稱為「中國人文景觀大道」。相對北線而言所經過的地方,多為人口相對密集的地區,遊客較多,但相對食宿便利選擇多。

 

滇藏線:

始於雲南大理,北至西藏芒康。這路線沿途經過的少數民族地區最多,由大理開始就進入了一個多姿多彩的少數民族世界。

不過有些路段經常發生泥石流和塌方,所以常常出現斷路情況,在雨季尤其危險。

丙察公路:

始於雲南怒江貢山丙中洛,終點西藏察隅縣察瓦龍鄉。路程最短的進藏通道,不過沿線地質脆弱多落石,天險環境在雨季尤其危險。

但往西藏的主要公路新藏、川藏南北線以及滇藏等平均海拔較高,全年有4個月大雪封山期無法通行,而丙察公路整條公路海拔較低無大雪封山期,常年通行。

米拉雪山

新藏線:

始於新疆葉城,終點是西藏拉孜,全程走219國道,期間交會318國道。新藏線穿越在西藏的山脊阿里地區,大部分都屬於無人區,很多路段是沒有修葺過的路基,住宿和吃飯的環境較差,而且海拔高,過程最艱苦,可說是當中最具挑戰性的一條路線。

沒有秀麗風光,更沒有平坦路面,但因為有阿里的神山與聖湖美景,加上神秘面紗與壯嚴。仍然吸引不少人慕名前往。

唐蕃古道:

始於青海西寧,終點西藏拉薩。簡單來講就是1300多年前唐朝文成公主遠嫁吐蕃走的那條路,風景沒有太特色,只能說現在都已經有更多更好選擇,所以行這條路的人很少。

中尼友誼公路:

始於西藏的羊八井,終點在尼泊爾加德滿都,全程走318國道西線。是唯一的國際直通公路。

林芝

我當時回程走的就是川藏南線,深刻記得窗外沿途跟公路同一水平的雲層,還有一日可經歷四季的風景,即使一天坐上近8小時車程,一星期的行車回憶記得的都是震撼美景,風景難忘程度不會比西藏其他地方少。所以時間許可的話,個人推薦挑選一條心儀路線進/出西藏,讓自己連人帶車走進活生生的風景話中!

除了要西藏,雲南、台灣、日本、南美等不少熱門旅遊地都有超過海拔3000米的高原,想更有保障,出發前記得先買定旅遊保險,即到GoBear一click比較!

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作者簡介:

川藏線的旅途

CC - 旅孩手記 CConvoyage
深信旅行是股讓人做回孩子的魔法,叫我重新喚起對世界的好奇,享受跌跌碰碰的興奮。在流轉的時光中,愛上途中不一樣的自己。但願繞過歲月後,回頭所見都是自己喜歡的風景。

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